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廣西gps經銷商和大家淺談一下GPS數據信號詳解

來源:http://m.hdflmzpc.cn/news901836.html時間:2022/12/21 15:11:00

GPS數據信號詳解

GPS數據信號其中包含了調配在一起的載波通信、測距碼、數據信息碼。

1.載波通信包含L1、L2、L3、L5。

2.測距碼包含C/A、P(Y)、L1C、L2C等。測距碼又被稱為:偽隨機碼、PRN碼、擴頻通信碼,每一個別稱都代表著測距碼的一個特點與作用。

3.信息碼便是導航欄報文,包括了通訊衛(wèi)星的路軌、鐘差、對流層、完好性等相關信息。

測距碼的碼寬越少(即碼速度越大),激光測距準確度越大。碼長越少越便于捕捉。廣西gps經銷商表示,碼長越久則有關特性就越好、抗單頻干擾能力就越好、積分兌換時間比較長,能夠降低多址影響,還有助于在擋住的環(huán)境里觀察。

一、早期GPS

早期GPS僅有L1、L22個工作頻率,及其C/A、P(Y)二種測距碼,選用相移鍵控(BPSK)調配。

在L1上P(Y)碼與C/A碼正交和,網絡帶寬同是20.46MHz。

在L2上僅有P(Y)碼。

P精碼,即軍碼。

Y碼,在反蒙騙影響(AS)方式激話時,用于取代P碼,記作P(Y)。

C/A粗碼,民用型激光測距數據信號。C/A碼長短比較短,便于捕捉。得到導航欄報文后,適合于捕捉P碼。

缺陷:軍碼與民碼并沒有分離出來。捕捉軍碼需要民碼去引導,而民碼易被影響。

二、BlockIIR-M

2005年9月21日,第.一顆BlockIIR-M通信衛(wèi)星。

BlockIIR-M提升了L1和L2的輸出功率,還加入了一個新的軍碼M碼和新民碼L2C

M碼與此同時調配在L1和L2,選用偏位載波通信(BOC)調配。

M碼后面很有可能替代P(Y)碼。其特點是可提升碼的信號強度來避免影響,然后把軍碼與民碼完全分離出來,無需要民碼正確引導就能獲得軍碼。

由圖中可以看到,因為M碼的BOC調制方式,它功率至高值與C/A碼分開,降低了影響,完成了頻帶分離出來。

L2里的新民碼L2C也選用相移鍵控(BPSK)調配,但比C/A碼更加復雜。L2C包含中碼CM和長碼CL,根據時長重復使用方法來廣播節(jié)目2個測距碼。CM調配了CNAV導航欄報文,CL中并沒有導航欄報文,被稱作導頻數據信號。

在數據信號較差時,影響較強時,導頻數據信號便于捕捉。因為導頻環(huán)路中不調配報文,在規(guī)劃追蹤環(huán)城路時更方便更加效率。導頻環(huán)路便于追蹤鎖住數據信號,并獲取初始觀察量。再換導頻環(huán)路的載波相位和碼相位差輔助數據環(huán)路進行相關積分兌換和報文獲取。

因為CM碼和CL碼都比C/A碼長,比較容易與噪音分離出來,因而L2C碼比C/A碼有關特性更強。在擋住的情形下,可以更加平穩(wěn)地鎖住數據信號。

廣西gps經銷商表示,在從前可以用單頻載波相位組成觀測值,或導航欄報文中的高雅實體模型來清除對流層延遲時間。如今選用L2C碼與L1C/A碼2個民用型測距碼組成,也可以清除對流層延時偏差,可大幅度提高測距碼精度等級。

L2C與C/A碼一樣,碼速度為1.023MHz。碼速度越小,激光測距準確度越小,可是主板芯片組功能損耗也越小,規(guī)格也越低,對便攜設備有重要作用。

三、BlockIIF

2010年逐漸發(fā)送BlockIIF通訊衛(wèi)星,增強了L5民用型數據信號和L3。

L5數據信號有兩種測距碼,同相位碼I5和四相碼Q5,相互之間正交和。與L2C廣播節(jié)目CM和CL一樣,L5也選用時長重復使用方法廣播節(jié)目2個I5和Q5碼。

I5調配了CNAV導航欄報文,Q5并沒有導航欄報文,是一個導頻數據信號。I5和Q5碼速度均為10.23MHz,與P(Y)碼同樣,是L1的10倍,因而激光測距準確度更高一些。L5載波通信輸出功率大約為L1兩倍,更容易抗干擾性,并消弱多路徑效用。

L5與美國聯邦航空管理局(FAA)的多源提高系統軟件(WAAS)適配,適用我國航線的中國民航局。

L3(1381.05MHz)。數據顯示其用以發(fā)覺核彈爆炸或其它效率能量輻射傳熱事件核彈爆炸偵查系統軟件(NDS)服務平臺給予通訊聯系。

四、BlockIII

2018年12月23日,首顆BlockIII成功發(fā)射??梢砸勒招枰?,快速關掉特殊區(qū)域的導航欄數據信號推送。

BlockIII衛(wèi)星廣播另一民用信號L1C,能與別的導航衛(wèi)星系統兼容互操作性。

L1C有兩種正交和的環(huán)路,碼長均為10230bit,選用偏位載波通信(BOC)調制方式。L1CP是沒有導航欄報文的導頻數據信號,L1CD是通過CNAV-2導航欄報文調制的。與L2C和L5一樣,選用時長重復使用方法廣播節(jié)目2個數據信號。

L1C碼長是CA碼的10倍,有關特性更強,但不容易捕捉。廣西gps經銷商表示,因而,L1C碼的數據信息環(huán)路用于載入導航欄報文,導頻環(huán)路專門用于捕捉。

L1C與L1載波通信別的數據信號很容易分離出來。

L1C碼將取代L1C/A碼,但是由于BlockIII通訊衛(wèi)星升級比較慢,短時間難以達到。


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